أثناء استخدام المحمل ، يمكن القول أن تأثير الاهتزاز ودرجة الحرارة على المحمل الخطي كبير جدًا. دعونا ننظر أولاً إلى تأثير اهتزاز المحمل على المحمل.
أثناء استخدام المحمل ، يمكن القول أن تأثير الاهتزاز ودرجة الحرارة على المحمل الخطي كبير جدًا. دعونا ننظر أولاً إلى تأثير اهتزاز المحمل على المحمل.
الاهتزاز حساس للغاية لتلف المحمل ، وسوف ينعكس التقشير ، والتثليم ، والصدأ ، والشقوق ، والتآكل ، وما إلى ذلك في قياس اهتزاز المحمل. لذلك ، يمكن قياس حجم الاهتزاز باستخدام جهاز قياس اهتزاز محمل خطي خاص (محلل تردد ، وما إلى ذلك) ، ولا يمكن استنتاج الوضع المحدد للخلل من قسم التردد. تختلف القيمة المقاسة اعتمادًا على ظروف خدمة المحمل أو موضع تثبيت المستشعر ، وما إلى ذلك ، لذلك من الضروري تحليل ومقارنة القيمة المقاسة لكل آلة مسبقًا لتحديد معيار الحكم.
في عملية طحن المحمل ، يتم استهلاك كمية صغيرة من الطاقة في منطقة التلامس بين عجلة الطحن وقطعة العمل ، ويتم توليد كمية صغيرة من حرارة الطحن ، مما ينتج عنه درجة حرارة منخفضة جزئية لحظية في منطقة الطحن. استخدم صيغة ممارسة نقل الحرارة لمصدر الحرارة الخطي الثابت لاستنتاج أو حساب أو استخدام طريقة الأشعة تحت الحمراء وطريقة الازدواج الحراري لقياس درجة الحرارة اللحظية في ظل ظروف الاختبار ، ويمكن العثور على أن درجة الحرارة اللحظية في منطقة الطحن يمكن أن تكون عالية مثل 1000-1500 في غضون 0.1-0.001 مللي ثانية ℃. درجة الحرارة المنخفضة اللحظية هذه كافية للتسبب في أكسدة درجات الحرارة المنخفضة ، والبنية غير المتبلورة ، وتقسية درجات الحرارة المنخفضة ، والتبريد الثانوي ، وحتى تكسير الحرق والتغيرات الأخرى على الطبقة السطحية لعمق معين على سطح العمل.
(1) طبقة أكسيد السطح
يتفاعل السطح الفولاذي تحت درجة الحرارة المنخفضة اللحظية مع الأكسجين الموجود في الهواء ليشكل طبقة رقيقة جدًا من أكسيد الحديد (20-30 نانومتر). وتجدر الإشارة إلى أن هناك علاقة مقابلة بين سمك طبقة الأكسيد ونتائج اختبار السماكة الكلية لطبقة طحن السطح والتدهور. يوضح هذا أن سمك طبقة الأكسيد يرتبط بشكل غير مباشر بعملية الطحن وهو مؤشر مهم على جودة الطحن.
(2) طبقة نسيج غير متبلور
عندما تؤدي درجة الحرارة المنخفضة اللحظية في منطقة الطحن إلى وصول سطح قطعة العمل إلى الحالة المنصهرة ، يتم تغليف التدفق الجزيئي للمعدن المنصهر بالتساوي على سطح العمل ، ويتم تبريده بواسطة المعدن الأساسي بسرعة عالية جدًا ، مما يؤدي إلى تشكيل طبقة رقيقة جدًا طبقة من طبقة تنظيم الدولة غير المتبلورة. تتميز بصلابة وصلابة عالية ، لكنها لا تتجاوز 10 نانومتر ويمكن إزالتها بسهولة في الطحن الدقيق.
(3) طبقة تلطيف درجة حرارة منخفضة
يمكن أن تؤدي درجة الحرارة المنخفضة اللحظية في منطقة الطحن إلى تسخين السطح إلى درجة حرارة أعلى من درجة حرارة التسخين لقطعة العمل ضمن عمق معين (10-100 نانومتر). عندما لا يتم الوصول إلى درجة حرارة التسخين ، مع زيادة درجة الحرارة المسخنة ، فإن السطح سيخضع لإعادة التقسية أو تغييرات هيكل التقسية ذات درجة الحرارة المنخفضة المقابلة لطبقة درجة حرارة التسخين بطبقة ، وستنخفض الصلابة أيضًا. كلما ارتفعت درجة حرارة التسخين ، زادت شدة انخفاض الصلابة.
تشير درجة الحرارة المرتفعة غالبًا إلى أن المحمل كان في حالة غير طبيعية. درجات الحرارة المرتفعة تضر أيضًا بزيوت التشحيم للمحمل الخطي. في بعض الأحيان ، يمكن أن يُعزى ارتفاع درجة الحرارة إلى مادة تشحيم المحمل. إذا تم تدوير المحمل باستمرار عند درجة حرارة تتجاوز 125 درجة مئوية لفترة طويلة ، فسيتم تقليل عمر المحمل. تشمل أسباب ارتفاع درجة حرارة المحامل: عدم كفاية التشحيم أو التزييت المفرط أو التزليق. يحتوي على شوائب ، والحمل كبير جدًا ، وحلقة التحميل تالفة ، والتخليص غير كافٍ ، والاحتكاك العالي الناتج عن ختم الزيت ، إلخ.
لذلك ، من الضروري مراقبة درجة حرارة المحمل باستمرار ، سواء كانت تقيس المحمل الخطي نفسه أو أجزاء مهمة أخرى. إذا كانت ظروف التشغيل ثابتة ، فقد يشير أي تغيير في درجة الحرارة إلى حدوث عطل.
يمكن إجراء القياس المنتظم لدرجة حرارة المحمل بمساعدة مقياس حرارة ، مثل مقياس الحرارة الرقمي ، والذي يمكنه قياس درجة حرارة المحمل بدقة وعرضها بـ ℃ أو فهرنهايت. يعني المحمل الخطي المهم أنه عند تعرضه للتلف ، سيتسبب في توقف الجهاز ، لذلك من الأفضل تثبيت كاشف درجة الحرارة على هذا النوع من المحامل.
