العديد من المشاكل الشائعة في التركيب الصحيح للمحامل الخطية
يجب تنظيف المحامل قبل التركيب. عند التثبيت ، استخدم أدوات خاصة للضغط على محمل SKF بشكل مستقيم ومتساوي ، ولا تضربه بمطرقة يدوية ، ولا سيما منع الضرب المباشر على المحمل الخطي. عندما يكون التناسب بين سباق المحمل وفتحة المقعد مفكوكًا ، يجب إصلاح فتحة المقعد أو استبدال المحمل ، ويجب عدم استخدام طريقة تأليب أو حشو النحاس على سطح التزاوج للمحمل. عند تفكيك المحمل ، استخدم ساحبًا مناسبًا لسحب المحمل للخارج ، ولا تضرب المحمل بإزميل أو مطرقة يدوية.
هناك نوعان من مواد التشحيم التي يشيع استخدامها في المحامل الدوارة: زيت التشحيم والشحوم. عندما تكون السرعة المحيطية للعمود أقل من 4-5 م / ث ، أو جزء السيارة الذي لا يمكن تشحيمه بزيت التشحيم ، يتم تشحيمه بالشحم. ميزة تزييت الشحوم هي أن هيكل الختم بسيط ، والشحوم ليس من السهل فقدانه ، ولا يتأثر بدرجة كبيرة بدرجة الحرارة ، ويمكن استخدامه لفترة طويلة بعد إضافة الشحوم مرة واحدة.
يجب الانتباه إلى مشكلتين عند استخدام شحم التزليق. الأول هو اختيار العلامة التجارية المناسبة لشحوم التشحيم وفقًا لمتطلبات دليل السيارة. على سبيل المثال ، ليس من المناسب استخدام الشحوم القائمة على النانو لمحامل مضخات المياه للسيارات بسبب مقاومتها الضعيفة للماء. والثاني هو إضافة كمية مناسبة من الشحوم إلى المحمل الخطي. بشكل عام ، يُنصح بملء 1 / 2-1 / 3 من تجويف المحمل فقط. الكثير من الشحوم ليس عديم الفائدة فحسب ، بل يزيد أيضًا من مقاومة تشغيل محمل SKF ، مما يؤدي إلى تسخينه وتوليد الحرارة. يجب إيلاء اهتمام خاص لمحامل محاور السيارات. يجب الدعوة إلى "تزييت المحور الفارغ" ، أي أنه لا يمكن تطبيق سوى كمية مناسبة من الشحم على المحامل. خلاف ذلك ، ليس فقط الهدر وسوء تبديد الحرارة ، ولكن أيضًا التدفق الحراري للشحوم قد يؤثر على أداء الكبح.
ميزة تزييت زيت التشحيم هي أن مقاومة الاحتكاك صغيرة ويمكنها تبديد الحرارة. إنها تستخدم بشكل أساسي للمحامل ذات السرعة العالية ودرجة حرارة بيئة العمل العالية. يجب اختيار درجة زيت التشحيم وفقًا لمتطلبات دليل السيارة ، واستبدالها في الوقت المناسب وفقًا لدورة صيانة السيارة. بعد إطلاق الزيت القديم ، يجب تنظيف الآلية ثم إضافة زيت جديد. يجب إضافة التزود بالوقود إلى خط الوسم المحدد ، أو التدفق مع حشو الوقود (اعتمادًا على الهيكل المحدد ومتطلبات السيارة) ، لا يمكن إضافة المزيد.
سيكون عدم وجود تزييت منتظم مشكلة. في حالة الصيانة اليدوية ، من المستحيل إدراك أنه يمكن تطوير نظام تزييت أوتوماتيكي لتحقيق أفضل تأثير تزييت. تساعد الشحوم والأدوات المطلوبة وتقنيات التزييت الفعالة في تقليل وقت التعطل بشكل كبير. بينما يمكنك تثبيت جميع أنواع أختام المحامل "مجانًا" ، فإن 36٪ من حالات الفشل المبكرة في محامل SKF لا تزال ناتجة عن تقنية التشحيم غير الصحيحة وسوء الاستخدام. أي محمل خطي مشحم بشكل غير صحيح هو فشل لا مفر منه في المضي قدمًا في الحياة الطبيعية. غالبًا ما تكون محامل الآلات والمعدات هي أصعب جزء من العمل.
المحامل هي مكونات دقيقة ، محامل خطية وتلوث بالشحوم ، لن تعمل. بالإضافة إلى ذلك ، من بين جميع محامل SKF التي تم ختمها بالشحم للاستخدام الخالي من الصيانة ، فإن ما لا يقل عن 14٪ من التلوث ناتج بشكل كبير فقط عن استخدام المحامل في نسبة صغيرة من حالات الفشل المبكرة لجميع المحامل. يتمتع المحمل بقدرات تصنيع وتصميم ممتازة ، ويمكن أن يوفر حلول ختم متنوعة لظروف العمل القاسية.
النظافة مهمة جدًا للمحامل المتدحرجة. عادةً ما تكون خشونة السطح للأسطح المتدحرجة لحلقات التحميل وعناصر الدرفلة 1/10 ميكرومتر ، وهذه الأسطح الملساء حساسة جدًا للتلف الناتج عن التلوث. عادة ما تكون طبقة التشحيم بين الأسطح الدوارة 0.2 ~ 1 ميكرومتر. الشوائب من نوع الجسيمات الأكبر من حجم الجسيمات لزيوت التشحيم سوف يتم دحرجتها بشكل مفرط بواسطة عناصر الدرفلة وتولد ضغطًا محليًا في الفولاذ المحمل ، مما سيؤدي في النهاية إلى إجهاد المواد الدائم. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تتسبب جزيئات الغبار في البيئة الخارجية ، التي يصل حجمها إلى 10 ميكرومتر ، في إتلاف محامل SKF. لذلك ، تعد البيئة النظيفة والخالية من الغبار ضرورية لتخزين المحامل الخطية وتركيبها.
