طريقة التشحيم لحل عطل ضوضاء محمل IKO
نظرًا لأن زيت التشحيم المحمل IKO يدور ببطء ، فإن عدد المرات التي يمر فيها عبر مرشح زيت تشحيم المحمل صغير ، ومن الصعب تنظيف الرقائق المعدنية البالية وجزيئات الكربون والغبار من سطح الاحتكاك في الوقت المناسب. أثناء التشغيل ، بسبب اللزوجة العالية لزيت التشحيم ، تزداد قوة الاحتكاك بين أسطح الاحتكاك للأجزاء. من أجل التغلب على قوة الاحتكاك المتزايدة ، يتم استهلاك المزيد من الوقود ، كما يتم تقليل طاقة خرج المحرك. إن لزوجة زيت التشحيم المحمل عالية ، وسرعة دوران الزيت بطيئة أيضًا ، وتأثير التبريد وتبديد الحرارة ضعيف ، ومن السهل زيادة سخونة المحرك. ارتفاع درجة الحرارة صغير بحيث يمكن تشكيل فيلم زيت بين الأجزاء المتحركة في درجات حرارة تشغيل مختلفة.
أ) الضوضاء المتأصلة: صوت القناة ومختلف محامل IKO وصوت الاحتكاك المتداول (محامل أسطوانية) هي أصوات متأصلة في المحامل المتدحرجة. عندما يدور محمل الكرة ، يتدحرج الجسم المتداول على مسار السباق ويصدر صوتًا متطورًا ومتطورًا ؛ يمكن أن يصدر صوت الاحتكاك المتداول غير الطبيعي أصواتًا غير طبيعية غير مريحة للاحتكاك المعدني مثل "صرير ، صرير" ، ولن يكون سلسًا عندما يكون سلسًا. لذلك ، فهي ليست مشكلة في ظل الظروف العادية ، ومن الضروري فقط الانتباه إليها بعد زيادة الضوضاء.
ب) الضوضاء المتعلقة بتصنيع محامل IKO: وهذا يشمل ضوضاء القفص والاهتزازات. تحدث ضوضاء القفص بشكل رئيسي في الكرات والمحامل. عندما تدور المحامل الكروية ذات التلامس الزاوي ، فهي ناتجة عن اهتزاز القفص والتأثير بين القفص وعناصر التدحرج. سوف يصدر صوت. هذا الصوت دوري. Vibrato (محامل مختلفة) هو صوت بتردد معين ، والذي ينتج عن الاهتزاز الناجم عن تموج كبير على سطح مجرى السباق. هذه الظاهرة هي المشكلة الأكثر شيوعًا ، نحتاج إلى إيلاء المزيد من الاهتمام لها في المستقبل. خاصة بالنسبة لطلابنا الذين يتعلمون بعض المعرفة التي تحمل معلومات IKO ، يجب أن نقرأ بعناية المحتويات الرئيسية المذكورة أعلاه ، والتي قد تكون مفيدة لك.
ج) الضوضاء الناتجة عن الاستخدام غير السليم: توجد لجميع أنواع محامل IKO. عندما يكون سطح المجرى الكروي ذو التلامس الزاوي أو سطح عنصر التدحرج تالفًا أو محفورًا أو صدأًا ، ستكون هناك فترة معينة من الضوضاء والاهتزاز. سيتم إنشاء ضوضاء الأوساخ عندما يتطفل الغبار على المحمل أثناء التشغيل. هذه الضوضاء غير دورية ، كما أنها مصحوبة بالاهتزاز. حجم الصوت غير ثابت ، وأحيانًا يكون غائبًا.
لذلك ، لا تستخدم زيت تشحيم المحرك ذو اللزوجة المفرطة ، ناهيك عن التفكير في أنه كلما زادت اللزوجة ، كان ذلك أفضل. في إطار فرضية ضمان التشحيم ، وفقًا لنطاق درجة الحرارة أثناء الاستخدام ، اختر زيت تشحيم منخفض اللزوجة قدر الإمكان. ومع ذلك ، بالنسبة للمحركات ذات التآكل الشديد والفجوات الكبيرة نسبيًا ، يمكن اختيار زيت التشحيم ذي اللزوجة الأكبر قليلاً بشكل مناسب.
مرحبا بك في الكتابة إلينا
