Método de lubricación para resolver la falla de ruido del rodamiento IKO
Debido a que el aceite lubricante para rodamientos IKO circula lentamente, la cantidad de veces que pasa a través del filtro de aceite lubricante para rodamientos es pequeña y es difícil limpiar a tiempo las virutas de metal desgastadas, las partículas de carbono y el polvo de la superficie de fricción. Durante el funcionamiento, debido a la alta viscosidad del aceite lubricante, aumenta la fuerza de fricción entre las superficies de fricción de las piezas. Para superar la mayor fuerza de fricción, se consume más combustible y también se reduce la potencia de salida del motor. La viscosidad del aceite lubricante para cojinetes es alta, la velocidad de circulación del aceite también es lenta, su efecto de enfriamiento y disipación de calor es deficiente y es fácil que el motor se sobrecaliente. El aumento de temperatura es pequeño, por lo que se puede formar una película de aceite entre las piezas móviles a distintas temperaturas de funcionamiento.
a) Ruido inherente: El sonido de la pista de rodadura y varios rodamientos IKO y el sonido de fricción de rodadura (rodamientos de rodillos cilíndricos) son sonidos inherentes a los rodamientos. Cuando el rodamiento de bolas gira, el cuerpo rodante rueda sobre la pista de rodadura y emite un sonido continuo y sofisticado; El sonido de fricción de rodadura anormal puede producir sonidos anormales de fricción de metal incómodos como "crujir, crujir", y no será suave cuando sea suave. Hace ese sonido. Por lo tanto, no es un problema en condiciones normales, y solo es necesario prestarle atención después de que aumente el ruido.
b) Ruido relacionado con la fabricación de rodamientos IKO: esto incluye el ruido de la jaula y el vibrato. El ruido de la jaula se produce principalmente en rodamientos de bolas y rodamientos. Cuando los rodamientos de bolas de contacto angular giran, son causados por la vibración de la jaula y el impacto entre la jaula y los elementos rodantes. Hará un sonido. Este sonido es periódico. Vibrato (varios rodamientos) es un sonido con una cierta frecuencia, que es causado por la vibración causada por una gran ondulación en la superficie de la pista. Este fenómeno es el problema más común, debemos prestarle más atención en el futuro. Especialmente para nuestros estudiantes que están aprendiendo algunos conocimientos sobre rodamientos IKO, debemos leer detenidamente los contenidos clave anteriores, que pueden ser de alguna ayuda para usted.
c) Ruido por uso inadecuado: Existe para todo tipo de rodamientos IKO. Cuando la superficie de la pista de rodadura del rodamiento de bolas de contacto angular o la superficie del elemento rodante está dañada, picada u oxidada, habrá un cierto período de ruido y vibración. Se generará ruido de suciedad cuando el rodamiento entre polvo durante la operación. Este ruido no es periódico y también va acompañado de vibración. El tamaño del sonido no es fijo, a veces está ausente.
Por lo tanto, no utilice aceite lubricante de motor con una viscosidad excesiva, y mucho menos piense que cuanto mayor sea la viscosidad, mejor. Bajo la premisa de asegurar la lubricación, de acuerdo con el rango de temperatura durante el uso, elija aceite lubricante de baja viscosidad tanto como sea posible. Sin embargo, para motores con desgaste severo y espacios relativamente grandes, se puede seleccionar apropiadamente un aceite lubricante con una viscosidad ligeramente mayor.
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