در عملیات مکانیکی، یاتاقان ها جزء بسیار رایج هستند. در استفاده روزانه، اجتناب ناپذیر است که با مشکلات مختلفی مواجه شوید. چگونه از خرابی بلبرینگ جلوگیری کنیم؟ مطالب زیر مواردی را که در استفاده از چندین بلبرینگ نیاز به توجه دارند را برای شما خلاصه می کند:
اقدامات احتیاطی برای استفاده از بلبرینگ
1. خرابی خستگی تماس بلبرینگ
شکست خستگی تماسی به شکست سطح کار یاتاقان تحت تأثیر تنش متناوب اشاره دارد. پوسته شدن خستگی تماسی روی سطح کار بلبرینگ رخ می دهد که معمولاً با ترک های خستگی همراه است. ابتدا از حداکثر تنش برشی متناوب در زیر سطح تماس ایجاد می‌شود و سپس به سطح گسترش می‌یابد تا اشکال مختلف لایه‌برداری را تشکیل دهد، مانند لایه‌برداری حفره‌ای یا حفره‌ای، و لایه‌برداری به قطعات کوچک را لایه‌برداری سطحی می‌گویند. همانطور که سطح لایه برداری به تدریج منبسط می شود، اغلب به لایه عمیق منبسط می شود و لایه برداری عمیق را تشکیل می دهد. پوسته پوسته شدن عمیق منبع خستگی شکست خستگی تماسی است.
2. خرابی بلبرینگ
شکست سایشی به شکستی اطلاق می شود که در آن اصطکاک لغزشی نسبی بین سطوح باعث سایش مداوم فلز بر روی سطح کار می شود. سایش مداوم به تدریج به قطعات بلبرینگ آسیب می رساند و در نهایت منجر به مشکلات مرتبط مانند از دست دادن دقت ابعاد یاتاقان می شود. سایش ممکن است بر تغییر شکل، افزایش شکاف و تغییر شکل سطح کار تأثیر بگذارد و ممکن است روان کننده را تحت تأثیر قرار دهد یا تا حدی آن را آلوده کند و در نتیجه عملکرد روانکاری را به طور کامل از دست بدهد، دقت چرخش یاتاقان را از دست بدهد یا حتی عدم کارکرد صحیح خرابی سایش یکی از حالت های رایج خرابی یاتاقان های مختلف است. با توجه به فرم سایش، می توان آن را به رایج ترین سایش و سایش چسب تقسیم کرد.
سایش ساینده به سایش ناشی از ذرات سخت خارجی یا مواد خارجی سخت یا سطوح فلزی که در سطح کار بلبرینگ فشرده می شوند و حرکت نسبی سطح تماس اطلاق می شود که اغلب باعث ایجاد خراش های شیار مانند روی سطح کار بلبرینگ می شود. . ذرات سخت یا مواد خارجی ممکن است از داخل موتور اصلی یا سایر قسمت های مجاور سیستم موتور اصلی آمده و توسط ماده روان کننده به بلبرینگ فرستاده شوند. دانش در مورد خطاهای دقت بلبرینگ. سایش چسب به فشار ناهموار روی سطح اصطکاک به دلیل برجستگی های آشکار یا اجسام خارجی روی سطح اصطکاک اشاره دارد. هنگامی که شرایط روانکاری به شدت خراب می شود، گرما به دلیل اصطکاک موضعی ایجاد می شود که به راحتی منجر به تغییر شکل موضعی و اصطکاک میکرو جوشکاری سطح اصطکاک می شود. در موارد شدید، فلز سطح ممکن است تا حدی ذوب شود و نیروی سطح تماس، اتصالات لحیم اصطکاکی موضعی را از بستر جدا می کند و تغییر شکل پلاستیک را افزایش می دهد. این فرآیند چرخه‌ای پیوند، پارگی و پیوند، سایش پیوندی را ایجاد می‌کند. به طور کلی، سایش جزئی چسب را گالینگ و سایش شدید چسب را آندرکات می نامند.
3. شکستگی بلبرینگ
دلایل اصلی شکستگی بلبرینگ، نقص و اضافه بار است. زمانی که بار خارجی از حد مقاومت ماده بیشتر شود، شکست قطعه را شکست اضافه بار می نامند. دلیل اصلی این است که هاست به طور ناگهانی از کار می افتد یا به درستی نصب نشده است. نقص هایی مانند ریزترک ها، حفره های انقباض، حباب های هوا، اجسام خارجی بزرگ، بافت های گرم شده بیش از حد و سوختگی های موضعی قطعات بلبرینگ نیز باعث شکستگی های عیب در اثر اضافه بار ضربه یا لرزش شدید می شود که به آن شکستگی نقص می گویند. لازم به ذکر است که در طول فرآیند ساخت، بلبرینگ ها را می توان مجدداً بر روی مواد اولیه بازرسی کرد. کنترل کیفیت آهنگری و عملیات حرارتی. در کنترل فرآیند، ابزار می تواند به درستی تجزیه و تحلیل کند که آیا نقص های ذکر شده در بالا وجود دارد یا خیر، و کنترل باید در آینده تقویت شود. اما به طور کلی، خرابی شکست بلبرینگ عمدتاً خرابی اضافه بار است.
4. خرابی تغییر ترخیص یاتاقان
در کار بلبرینگ به دلیل تأثیر عوامل خارجی یا داخلی، لقی تناسب اولیه تغییر می کند، دقت کاهش می یابد و حتی تصرف را خطای تغییر ترخیص می نامند. عوامل خارجی مانند تداخل، نصب نامناسب، انبساط ناشی از افزایش دما، اضافه بار آنی و غیره. عوامل ذاتی مانند آستنیت حفظ شده و ناپایداری تنش پسماند، دلایل اصلی شکست تغییرات شکاف هستند.
