هنگام انتخاب نوع یاتاقان، درک کامل شرایط سرویس بلبرینگ بسیار مهم است. جدول زیر موارد اصلی تجزیه و تحلیل را فهرست می کند:
تجزیه و تحلیل روش انتخاب اقلام
هنگام انتخاب نوع یاتاقان، درک کامل شرایط سرویس بلبرینگ بسیار مهم است. جدول زیر موارد اصلی تجزیه و تحلیل را فهرست می کند:
تجزیه و تحلیل روش انتخاب اقلام
1) فضای نصب بلبرینگ را می توان در فضای نصب بلبرینگ جای داد. از آنجایی که هنگام طراحی سیستم شفت بر صلبیت و استحکام شفت تاکید می شود، معمولا ابتدا قطر شفت، یعنی قطر داخلی بلبرینگ تعیین می شود.
با این حال، یاتاقانهای نورد سریها و اندازههای زیادی دارند که باید مناسبترین نوع بلبرینگ را از بین آنها انتخاب کرد.
2) اندازه، جهت و ماهیت بار تحمل بار [ظرفیت باربری با بار نامی پایه بیان می شود و مقدار آن در جدول اندازه یاتاقان نشان داده شده است] بار تحمل پر از تغییرات است، مانند اندازه بار، اینکه آیا فقط بار شعاعی وجود دارد، بار محوری یک طرفه است یا دو طرفه، درجه ارتعاش یا شوک، و غیره. پس از در نظر گرفتن این عوامل، مناسب ترین نوع بلبرینگ را انتخاب کنید.
به طور کلی، ظرفیت بار شعاعی یاتاقانهایی با قطر داخلی یکسان به ترتیب زیر افزایش مییابد: بلبرینگ شیار عمیق< بلبرینگ تماس زاویه ای< غلتک استوانه ای< غلتک مخروطی< رولبرینگ کروی
3) نوع بلبرینگی که سرعت آن می تواند با سرعت مکانیکی تطبیق یابد [مقدار حدی سرعت بلبرینگ با سرعت حدی نشان داده شده است و مقدار آن در جدول اندازه یاتاقان نشان داده شده است] سرعت حدی یاتاقان فقط گرفته نمی شود. از نوع یاتاقان بلکه محدود به اندازه یاتاقان، نوع قفس و سطح دقت، شرایط بار و روش های روغن کاری و غیره است، بنابراین، این عوامل باید در هنگام انتخاب در نظر گرفته شوند.
یاتاقان های زیر بیشتر برای چرخش با سرعت بالا استفاده می شوند:
بلبرینگ شیار عمیق، بلبرینگ تماس زاویه ای، یاطاقان غلتکی استوانه ای
4) دقت چرخش نوع بلبرینگ با دقت چرخش مورد نیاز [دقت ابعادی و دقت چرخش بلبرینگها با توجه به نوع بلبرینگ توسط GB استاندارد شده است] دوکهای ماشین ابزار، توربینهای گاز و ماشینهای کنترلی به دقت چرخش بالا، سرعت بالا و پایین نیاز دارند. به ترتیب اصطکاک، در این زمان باید از بلبرینگ هایی با دقت درجه 5 یا بالاتر استفاده شود.
به طور کلی از یاتاقان های زیر استفاده می شود:
بلبرینگ شیار عمیق، بلبرینگ تماسی، یاطاقان غلتکی استوانه ای
5) نوع یاتاقانی که صلبیت آن می تواند سفتی مورد نیاز سیستم شفت مکانیکی را برآورده کند [هنگامی که یاتاقان تحت بار است، قسمت تماس بین بدنه نورد و مسیر مسابقه تغییر شکل الاستیک ایجاد می کند. "سفتی زیاد" به این معنی است که میزان تغییر شکل این تغییر شکل الاستیک کم است] در اسپیندل ماشین ابزار و چرخ دنده کاهش نهایی خودرو، ضمن بهبود صلبیت شفت، صلبیت یاتاقان نیز باید بهبود یابد.
تغییر شکل یاتاقان های غلتکی تحت بار کمتر از یاتاقان های ساچمه ای است.
اعمال پیش بار (خلاصه منفی) به یاتاقان می تواند استحکام را افزایش دهد. این روش برای بلبرینگ های تماس زاویه ای و رولبرینگ های مخروطی قابل اجرا است.
6) شیب نسبی حلقه داخلی و حلقه بیرونی عواملی را که باعث شیب نسبی حلقه داخلی و حلقه بیرونی یاتاقان میشوند را تجزیه و تحلیل میکند (مانند انحراف شفت ناشی از بار، دقت ضعیف شفت و پوسته بیرونی، یا خطای نصب)، و یکی را انتخاب کنید که بتواند با این نوع یاتاقان از شرایط سرویس سازگار شود. اگر شیب نسبی بین حلقه داخلی و حلقه بیرونی بیش از حد زیاد باشد، یاتاقان به دلیل بار داخلی آسیب می بیند. بنابراین باید نوع بلبرینگی انتخاب شود که بتواند این شیب را تحمل کند.
به طور کلی، زاویه شیب مجاز (یا زاویه خود تراز) به ترتیب زیر افزایش می یابد:
رولبرینگ استوانه ای، غلتک مخروطی، بلبرینگ شیار عمیق (بالبرینگ تماس زاویه ای)، غلتک کروی (بالبرینگ)
7) فرکانس و روش مونتاژ و جداسازی نصب و جداسازی، بازرسی منظم و غیره. هنگامی که مونتاژ و جداسازی مکرر انجام می شود، استفاده از رولبرینگ های استوانه ای با حلقه داخلی و حلقه بیرونی قابل جداسازی، غلتک سوزنی و غلتک مخروطی راحت تر است. بلبرینگ ها
بلبرینگ های خود تراز با سوراخ مخروطی و یاطاقان غلتکی خود تراز با سوراخ مخروطی را می توان به راحتی با استفاده از بست ها یا آستین های خروجی مونتاژ و جدا کرد.