چین یکی از اولین کشورهای جهان است که بلبرینگ نورد را اختراع کرد

بلبرینگ ها (به اختصار یاتاقان های غلتشی) از لوازم جانبی و قطعات اساسی پرکاربرد و پرکاربرد در صنعت ماشین سازی هستند و به آنها اتصالات مکانیکی می گویند. با توجه به طیف گسترده استفاده، تنوع و پیچیدگی انواع بلبرینگ تعیین می شود. با توجه به الزامات سخت، اهمیت کیفیت و عملکرد بلبرینگ مشخص می شود. صنعت تولید بلبرینگ نوعی صنعت ساخت قطعات اساسی دقیق است. دقت آن 0.001 میلی متر (میلی متر) اندازه گیری می شود، در حالی که تحمل ساخت قطعات مکانیکی معمولی به طور کلی تنها 0.01 میلی متر است. سر و صدا و لرزش موتور تا حد زیادی به کیفیت بلبرینگ بستگی دارد. نوسان و افزایش دمای اسپیندل یک ماشین ابزار با دقت بالا ارتباط نزدیکی با کیفیت بلبرینگ دارد. عملکرد بلبرینگ در دستگاه derotation ماهواره ارتباطی به طور مستقیم بر اثر ارتباطی آن تأثیر می گذارد. خرابی بلبرینگ کلید در هوافضا و هوانوردی باعث بروز حوادث جدی می شود. به طور خلاصه، دقت، عملکرد، عمر، قابلیت اطمینان و شاخص های مختلف اقتصادی هاست ها در زمینه های مختلف مانند صنعت، کشاورزی، دفاع ملی، علم و فناوری و لوازم خانگی ارتباط تنگاتنگی با یاتاقان ها دارد و توسعه صنعت بلبرینگ می باشد. همچنین مربوط به سطح تولید تجهیزات فنی عمده کشور من و ظرفیت صادرات ماشین آلات و تجهیزات است.

بلبرینگ ها نقش مهمی را در اقتصاد ملی و ساخت و ساز دفاع ملی ایفا می کنند: قبل از تأسیس چین جدید، صنعت تولید بلبرینگ تقریباً خالی بود. یاتاقان های مورد نیاز برای پشتیبانی و نگهداری تجهیزات مکانیکی اساساً متکی به واردات است. در آن زمان، تنها کارخانه‌ها و مغازه‌های بلبرینگ در وافانگدیان، استان لیائونینگ، شن یانگ، شانگهای و چانگجی، استان شانشی وجود داشت، اما کارخانه‌ای وجود نداشت که بتواند به طور مستقل چهار جزء یاتاقان‌ها (حلقه‌های داخلی و خارجی، عناصر نورد) را تولید کند. و قفس). 1949 در سال 2009، تولید سالانه بلبرینگ در چین تنها 138000 مجموعه بود. طی 50 سال گذشته از زمان تأسیس چین، صنعت بلبرینگ به سرعت توسعه یافته است. انواع بلبرینگ ها از تعداد کمی به تعداد زیادی افزایش یافته است، کیفیت محصول و سطح فنی از پایین به بالا متغیر است و مقیاس صنعت از کوچک به بزرگ افزایش یافته است. فرآیند توسعه صنعت بلبرینگ را می توان تقریباً به سه مرحله تقسیم کرد: (1) مرحله پایه گذاری (1949-1957): در سال 1949، کارخانه بلبرینگ Wafangdian تولید را از سر گرفت و اولین شرکتی در چین شد که به طور مستقل یاتاقان ها را تولید کرد. در طول جنگ برای مقاومت در برابر تجاوزات ایالات متحده و کمک به کره، بخشی از کارخانه بلبرینگ Wafangdian به سمت شمال به سمت هاربین حرکت کرد. در آوریل 1951، کارخانه بلبرینگ هاربین ساخته شد و به تولید رسید. در سال 1953، صنعت بلبرینگ در شانگهای 4 کارخانه مرکزی و بیش از 10 کارخانه اقماری از جمله کارخانه قلاده شفت Qinfuxing، کارخانه بلبرینگ Shanggong، کارخانه ماشین جدید Rongtai و کارخانه آهن Jinxing را تشکیل داد.

با کمک اتحاد جماهیر شوروی سابق، کارخانه بلبرینگ Luoyang، یکی از 156 پروژه کلیدی در کشور، در پایان مارس 1954 شروع به کار کرد و تولید آزمایشی 136000 مجموعه بلبرینگ معمولی را در سال 1957 آغاز کرد. تا کنون، چهار پایگاه اصلی تولید صنعت بلبرینگ کشور من Wafangdian، Harbin، Luoyang و Shanghai در ابتدا تشکیل شده اند و پایه و اساس توسعه صنعت تولید بلبرینگ را گذاشته اند. در سال 1957، تولید بلبرینگ ملی برای اولین بار از 10 میلیون دستگاه فراتر رفت. (2) مرحله تشکیل نظام (1958-1977): این مرحله در دوره توسعه برنامه پنج ساله کشور از "برنامه پنج ساله اول" تا "برنامه پنج ساله پنج ساله" است که فرصت های جدیدی را برای صنعت بلبرینگ در اواسط مدت "برنامه پنج ساله اول"، کارخانه بلبرینگ Luoyang در ژوئیه 1958 بازرسی و پذیرش ملی را گذراند و با موفقیت تکمیل و به بهره برداری رسید. صنعت بلبرینگ شانگهای شروع به تشکیل یک پایه صنعتی بلبرینگ با ویژگی های محلی کرد. وافنگدیان و کارخانه بلبرینگ هاربین غنی و بهبود یافتند و به پیشرفت بزرگی دست یافتند. در عین حال، مؤسسات تحقیقات علمی و طراحی کارخانه مانند مؤسسه تحقیقاتی بلبرینگ لویانگ و مؤسسه طراحی و تحقیقات دهم به طور مستقیم زیر نظر وزارتخانه تأسیس شده است.

در این دوره، صنعت تولید بلبرینگ برای پشتیبانی از محصولات جدید برای موتورهای اصلی کلیدی به سرعت توسعه یافت. این شرکت شروع به تولید رولبرینگ های سوزنی مشترک جهانی خودرو، یاتاقان های مغناطیسی، یاتاقان های دوکی ماشین ابزار و یاتاقان های دقیق، و لکوموتیوهای راه آهن، کارخانه های نورد و ماشین آلات سنگین تولید آزمایشی کرده است. ، صنعت نفت، ژنراتورهای هوانوردی، مخازن و سایر میزبان ها به بخشی از یاتاقان های پشتیبانی نیاز داشتند. در طول دوره "دو پنج"، به منظور انطباق با توسعه مکانیزاسیون کشاورزی، در چنگدو، هانگژو، هفی، ووکسی، جینان، یانتای، شانگهای، پکن، گوانگژو 38 کارخانه بلبرینگ (نقطه) متوالی در کونمینگ ساخته شده است. ، چانگشا و جاهای دیگر، آغاز اولین دوره اوج توسعه صنعت باربری چین است. این کارخانه های بلبرینگ از آن زمان به شرکت های کلیدی در استان ها و شهرهای مختلف تبدیل شده اند. در طول دوره "برنامه پنج ساله سه"، یعنی از اواسط دهه 1960، تمرکز سرمایه گذاری ساخت و ساز صنعت باربر چین بر مناطق درجه سوم دور از توسعه صنعتی ساحلی متمرکز بود. در ساخت خط سوم، تعدادی از کارخانه های بلبرینگ در هنگشان، گوئیانگ، لانژو، هایلین در گانسو، هایهونگ در شانشی، شمال غربی در نینگ شیا، هایشان در چینگهای و شیانگ یانگ در هوبی به ترتیب در جنوب غربی، شمال غربی و مرکزی ساخته شده است. مناطق جنوبی، بهبود بیشتر شرکت. چیدمان.

در میان آنها، کارخانه بلبرینگ Xiangyang عمدتا یاتاقان های خودرو را تولید می کند. در دهه 1970، یعنی در دوره "برنامه پنج ساله چهارم"، صنعت بلبرینگ نیازهای "مبارزه با معادن" را برآورده کرد و کارخانه دوم خودرو به طور همزمان توسعه یافت و به پایگاه های نوظهور تولید بلبرینگ خودرو تبدیل شد. تعدادی از کارخانه‌های محلی یاتاقان‌های متوسط ​​و کوچک یکی پس از دیگری تأسیس شده‌اند که دومین دوره اوج توسعه صنعت بلبرینگ چین را تشکیل می‌دهند. در طول اوج گیری کارخانه های ساختمانی در اوایل دهه 1970، بیش از 600 تولید کننده بلبرینگ در سراسر کشور وجود داشت. در این دوره، غلتک‌های استوانه‌ای کوتاه، غلتک‌های کروی و غلتک‌های مخروطی به سرعت توسعه یافتند و انواع و مشخصات یاتاقان‌ها بیشتر و کامل‌تر شدند. در روزهای اولیه "طرح پنج-پنج"، صنعت تولید بلبرینگ چین به تدریج Wafangdian را تأسیس کرد، پنج پایگاه تولید متمایز در هاربین، لوئویانگ، کارخانه بلبرینگ Xiangyang و صنعت بلبرینگ شانگهای و همچنین شرکت های بلبرینگ کوچک و متوسط ​​وجود دارد. در اطراف نقطه چین شده است. و تشکیل یک سازمان جامع علمی تحقیقاتی و طراحی کارخانه و چند کارخانه حرفه ای تجهیزات فرآیندی و ابزارآزمایی در این صنعت، تشکیل یک سیستم صنعتی بلبرینگ با چیدمان اصولی معقول، تحقیقات علمی کامل، تولید و پشتیبانی لجستیکی.

طبق آمار 171 شرکت بزرگ در سال 1977، ارزش کل تولیدات صنعتی به 1.01 میلیارد یوان (قیمت ثابت 70 ساله) رسید، خروجی بلبرینگ 120 میلیون مجموعه، تعداد کارکنان 147000، تجهیزات اصلی تولید 48000 مجموعه بود. و ارزش اصلی دارایی های ثابت 1.49 میلیارد یوان بود. بهره وری نیروی کار از ارزش کل تولیدی همه کارکنان 6821 یوان / نفر در سال است که هر دو در مقایسه با دوره توسعه قبلی پیشرفت زیادی داشته اند. (3) مرحله توسعه باکیفیت و سریع (1978-1999): تشکیل سومین جلسه عمومی یازدهمین کمیته مرکزی حزب کمونیست چین در سال 1978 صفحه جدیدی در تاریخ چین و جزر و مدی باشکوه گشود. اصلاحات در سرتاسر سرزمین مادری اوج گرفت. تحت هدایت تئوری دنگ شیائوپینگ، صنعت بلبرینگ به طور مداوم اصلاحات را ارتقا داده است، فضای باز را گسترش داده، توسعه را تسریع کرده، به آزادی بهره وری پی برده، قدرت فنی و اقتصادی جامع را به طور قابل توجهی افزایش داده و نفوذ بین المللی خود را افزایش داده است. این صنعت دستخوش تغییرات تاریخی شده و موج سوم در تاریخ توسعه صنعت بلبرینگ را به راه انداخته است. صنعت بلبرینگ در دوره «برنامه پنج ساله ششم» سیاست «سه صعود و یک بهبود» وزارت ماشین آلات را اجرا کرد. از طریق تحول فناوری و معرفی فناوری، طرح تولید بیشتر بهبود یافت، ظرفیت تولید محصولات کوتاه مدت افزایش یافت و مزایای اقتصادی بهبود یافت.

همزمان با معرفی فناوری، مبادلات فنی و همکاری با شرکت های برند بلبرینگ معروف مانند SKF سوئدی، NTN ژاپن، NSK و TIMKEN آمریکایی انجام شده است. در این دوره، محصولات جدیدی مانند یاتاقان های مهر و موم شده، یاتاقان های مفصلی، یاتاقان های حرکت خطی، یاتاقان های ترکیبی، یاتاقان های بازوی چرخشی و یاتاقان های محرک هارمونیک توسعه یافتند. سطح طراحی بلبرینگ به تدریج به سطح پیشرفته محصولات مشابه خارجی نزدیک شد (یا تا حدی به آن رسید). در میان آنها، یاتاقان آسیاب نورد 777/650 تولید شده توسط کارخانه یاتاقان Wafangdian به سطح پیشرفته بین المللی در طول عمر رسیده است و برنده جایزه ملی نقره برای محصولات با کیفیت بالا شده است. یاتاقان‌های دوکی ماشین‌ابزار درجه B و C 3182120-3182122 و 2268120-2268122 تولید شده توسط کارخانه Harbin Bearing برنده جایزه نقره‌ای محصول با کیفیت ملی شدند. یاتاقان‌های دوکی ماشین مختصات نوری دقیق B3-706 و B3-707 که توسط کارخانه بلبرینگ Luoyang طراحی شده‌اند، برنده جایزه طلای محصول با کیفیت ملی شدند.