واحد بلبرینگ توپی چرخ با سنسور ABS عمدتاً شامل فلنج، بدنه چرخان چرخ دنده حلقه، مجموعه آب بندی و توپی چرخ است. سنسور ABS روی توپی چرخ چیده شده است. فولاد مغناطیسی در سنسور ABS بر روی بدنه چرخان چرخ دنده حلقه تنظیم شده است و به آن متصل می شود. بدنه چرخان چرخ دنده حلقه به طور ثابت با فلنج متصل است. سنسور ABS عمدتا شامل یک محفظه، یک فولاد مغناطیسی و یک سیم پیچ است. فولاد مغناطیسی بر روی بدنه چرخان چرخ دنده حلقه تنظیم می شود و فولاد مغناطیسی با بدنه چرخان چرخ دنده حلقه مطابقت دارد. سیم پیچ با یک دوشاخه از طریق یک خط سیگنال متصل می شود. بدنه چرخان چرخ دنده حلقه ای با فلنج اسپلینت شده است. صفحه انتهایی فلنج دارای سوراخ هایی برای پیچ و مهره است که می تواند مستقیماً با سیستم تعلیق، دستگاه ترمز و لاستیک ها متصل شود. سوراخ داخلی فلنج با یک شیار اسپلاین ارائه شده است که می تواند همراه با شفت محرک سرعت ثابت استفاده شود. اثر مفید مدل سودمند این است که ساختار جایگزین ترکیب اصلی بند فرمان، توپی چرخ و یاتاقان خودرو می شود، نه تنها عملکرد این سه را یکپارچه می کند، بلکه حجم و وزن ساختار اصلی را نیز به شدت کاهش می دهد. در عین حال قابلیت اطمینان بسیار بهبود یافته است