• Roulements de moyeu de roue utilisés dans les automobiles
    Roulements de moyeu de roue utilisés dans les automobiles
    La fonction principale du roulement de moyeu est de supporter la charge et de fournir un guidage précis pour la rotation du moyeu. Il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale et constitue un composant très important. Les roulements de roue automobiles traditionnels sont composés de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou à billes. L'installation, le huilage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont tous effectués sur la chaîne de production automobile. Cette structure rend l'assemblage dans les usines de production automobile difficile, coûteux et peu fiable. De plus, lorsque l'automobile est entretenue au point de réparation, les roulements doivent être nettoyés, huilés et réglés. L'unité de roulement de moyeu de roue est développée sur la base de roulements à billes à contact oblique standard et de roulements à rouleaux coniques. Il intègre deux jeux de roulements en un seul. Il a de bonnes performances d'assemblage, peut omettre le réglage du jeu, est léger, possède une structure compacte et possède une grande capacité de charge. Les grands roulements étanches peuvent être remplis de graisse à l'avance, omettent les joints de moyeu externes et ne nécessitent aucun entretien. Ils ont été largement utilisés dans les voitures, et il existe également une tendance à étendre progressivement leur application aux camions.

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