Un moteur à courant continu est un moteur qui convertit l'énergie électrique continue en énergie mécanique, et est largement utilisé dans l'entraînement électrique en raison de ses bonnes performances de régulation de vitesse. Pour cette raison, nous devons faire un bon travail dans l'installation et la maintenance du moteur.
Un moteur à courant continu est un moteur qui convertit l'énergie électrique continue en énergie mécanique, et est largement utilisé dans l'entraînement électrique en raison de ses bonnes performances de régulation de vitesse. Pour cette raison, nous devons faire un bon travail dans l'installation et la maintenance du moteur.
Lorsque le moteur à courant continu est utilisé, si l'entretien n'est pas pris en compte, le roulement sera trop serré ou endommagé. Afin d'éviter cette situation, certaines mesures doivent être prises. Alors, quelle est la raison du serrage excessif du roulement du moteur à courant continu ?
L'opérateur a peur de la chambre de roulement du couvercle d'extrémité de la voiture, et la tolérance de la bague extérieure du roulement et du couvercle d'extrémité doit être adaptée lors de la réparation du moteur à courant continu. L'accent est mis sur la limite inférieure de la plage de tolérance, et il n'est pas disposé à conduire à la limite supérieure, de sorte que le diamètre de la chambre de roulement est trop petit, ce qui augmente l'interférence avec la bague extérieure du roulement ; On ne comprend pas assez que les roulements des moteurs à courant continu sont bons pour réduire le bruit. Par exemple, lors du démontage du roulement du moteur, il a été constaté que la bague extérieure du roulement et le couvercle d'extrémité s'adaptaient très bien, on a donc pensé à tort que l'ajustement du roulement était trop lâche, il a donc été résolu en rembourrant le cuivre, en perçant des trous , voire remplacer le flasque, ou remplacer le roulement, et agrandir le diamètre de la bague extérieure. Pour ce problème, la méthode la plus courante consiste à élargir la chambre de roulement du couvercle d'extrémité, puis à insérer un manchon de sorte que le roulement et la chambre de roulement du couvercle d'extrémité soient étroitement appariés. En conséquence, le bruit du roulement augmente après la réparation du moteur et le roulement chauffe.
En ce qui concerne l'étanchéité du roulement, tout le monde doit faire attention à la méthode de fonctionnement lors de l'utilisation et de l'entretien de l'équipement. Si vous ne comprenez pas la situation, vous devriez consulter le fabricant pour le fonctionnement. Ne pas utiliser à volonté, causant des dommages et une panne de l'équipement. Afin de mieux comprendre les défauts de fonctionnement du motoréducteur DC brushless, un test de contrôle peut être fait avant démontage si possible.
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