Contrôle des vibrations et de la température des butées à billes unidirectionnelles

1. Vibration des butées à billes unidirectionnelles

Les vibrations des roulements à billes à butée unidirectionnelle sont très sensibles aux dommages des roulements, tels que l'écaillage, l'indentation, la rouille, les fissures, l'usure, etc. , etc.) La taille de la vibration peut être mesurée et la situation spécifique de l'anomalie ne peut pas être déduite par la division de fréquence. La valeur mesurée diffère en fonction des conditions de service du roulement ou de la position d'installation du capteur, etc., il est donc nécessaire d'analyser et de comparer la valeur mesurée de chaque machine à l'avance pour déterminer la norme de jugement.

2. Température du roulement à billes de butée à sens unique

La température d'une butée à billes unidirectionnelle peut généralement être déduite de la température à l'extérieur de la chambre de roulement. Si la température de la bague extérieure du roulement peut être mesurée directement à travers le trou d'huile, c'est plus approprié.

Habituellement, la température du roulement commence à augmenter lentement avec le fonctionnement du roulement et atteint un état stable après 1 à 2 heures. La température normale du roulement varie en fonction de la capacité calorifique, de la dissipation thermique, de la vitesse et de la charge de la machine. Si les pièces de lubrification et de montage conviennent, la température du roulement augmentera fortement et une température anormalement élevée apparaîtra. À ce moment, l'opération doit être arrêtée et les mesures préventives nécessaires doivent être prises.

Le capteur thermique peut être utilisé pour surveiller la température de fonctionnement du roulement à tout moment, et lorsque la température dépasse la valeur spécifiée, il peut automatiquement déclencher une alarme ou s'arrêter pour empêcher l'arbre de brûler.

Une température élevée indique souvent que le roulement est dans un état anormal. Une température élevée est également nocive pour le lubrifiant des roulements skf. Parfois, la surchauffe des roulements peut être attribuée au lubrifiant du roulement. Si le roulement tourne en continu à une température supérieure à 125°C pendant une longue période, la durée de vie du roulement sera réduite. Les causes des roulements à haute température incluent : une lubrification insuffisante ou une lubrification excessive, un lubrifiant. Il contient des impuretés, la charge est trop importante, la bague de roulement est endommagée, le jeu est insuffisant et le frottement élevé causé par le joint d'huile, etc.

Par conséquent, il est nécessaire de surveiller en permanence la température du roulement, qu'il s'agisse de mesurer le roulement lui-même ou d'autres pièces importantes. Si les conditions de fonctionnement sont constantes, tout changement de température peut indiquer qu'un dysfonctionnement s'est produit.

La mesure régulière de la température du roulement peut être effectuée à l'aide d'un thermomètre, tel qu'un thermomètre numérique, qui peut mesurer avec précision la température du roulement et l'afficher en ℃ ou Fahrenheit.

Le roulement important signifie que lorsqu'il est endommagé, cela provoquera l'arrêt de l'équipement, il est donc préférable d'installer un détecteur de température sur ce type de roulement.

Dans des circonstances normales, le roulement aura une élévation de température naturelle après lubrification ou relubrification et durera un ou deux jours.