Le choix du matériau du roulement affecte les performances du roulement
En examinant les avantages de l'acier chromé et de l'acier inoxydable comme matériaux de roulement, il a été constaté qu'ils ne sont pas seulement inoxydables. L'acier chromé est le matériau de roulement le plus courant. C'est plus dur que l'acier inoxydable donc ça dure plus longtemps. Cependant, à des températures plus élevées, ses performances ne sont pas aussi bonnes.
À une température élevée de 120 °C, il subit d'énormes déformations et la charge diminue. Il peut supporter une température élevée de 150 °C en continu, mais une température de 150 °C ou plus en un instant réduira la durée de vie du roulement. Le traitement thermique peut permettre au roulement de résister instantanément à la température élevée de 170 °C.
Le type d'acier inoxydable le plus couramment utilisé pour les roulements est le 440, qui est suffisamment dur et solide pour supporter des charges (20 % de moins que l'acier en laiton), mais il est résistant à la rouille et peut résister à des températures élevées instantanées de 250 °C et à des températures élevées continues. de 300C. Nous pensons souvent à tort que tout l’acier inoxydable est non magnétique et que l’acier inoxydable 440 est magnétique. Il n'est pas complètement antirouille, mais est affecté par le sel, l'acide et l'alcali. Le grade 316 a de bonnes performances antirouille et n'est pas magnétique, mais il est relativement mou donc la charge est faible. Parce qu'il n'est pas ferme, le roulement 316 n'est pas précis et semble rugueux.
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