Raisons spécifiques de l'échauffement des roulements du concasseur
Un concasseur est un appareil qui broie des matériaux sous forme d'impact. Il est divisé en concasseur à rotor unique et concasseur à double rotor.
Les causes spécifiques de l’échauffement des roulements comprennent :
1. Lors de l'assemblage du broyeur, la bague extérieure du roulement et le trou du siège du roulement ou la bague intérieure du roulement et l'arbre ne correspondent pas correctement.
Au cours du processus d'assemblage du concasseur, le trou intérieur n'a pas été réparé, ses dimensions ont été mesurées et de nouveaux roulements ont été remplacés pour l'assemblage. Après tests, il s’est avéré que l’échauffement était trop important. Lors du démontage des résultats de mesure, il a été constaté que le trou du siège du roulement avait été déformé, comprimant ainsi la partie de la bague extérieure du roulement, entraînant un jeu radial plus petit du roulement, un roulement irrégulier des éléments roulants et une usure accrue. L'écart entre la bague intérieure du roulement et l'arbre est trop grand. La bague intérieure du roulement tourne avec les éléments roulants et l'arbre, et le frottement fait chauffer et vibrer le roulement.
2. La température de chauffage des roulements est mal contrôlée pendant le processus d'assemblage du concasseur.
Pendant l'opération de chauffage, si la température du réchauffeur de roulement est réglée trop haut, cela provoquera un revenu et réduira la dureté et la précision, augmentant ainsi la température du roulement et provoquant une usure et des dommages au roulement.
3. Lors de l'assemblage du concasseur, le jeu des roulements n'est pas correctement réglé.
Dans le travail réel, de nombreuses installations sont parfois déboguées uniquement au ressenti, et l'écart est trop grand ou trop petit pour répondre aux besoins de production. Si le jeu axial est trop petit, cela provoquera facilement un échauffement du roulement, accélérera la corrosion par piqûre et même provoquera le blocage ou le collage des éléments roulants pour les endommager ; si le jeu axial est trop important, la force d'impact du couple cinématique augmentera et la rigidité diminuera. provoquant ainsi la course. Des bruits inhabituels peuvent même provoquer de violentes secousses ou endommager la cage.
Le joint d'huile est un élément d'étanchéité utilisé pour sceller l'arbre rotatif de l'équipement mécanique du concasseur. La cavité est fondamentalement fixe, de sorte que le joint d'huile est également appelé joint à lèvres d'arbre rotatif. Pour les joints d'huile avec une lèvre auxiliaire, la lèvre auxiliaire agit comme un anti-poussière et empêche l'intrusion d'impuretés, prolongeant ainsi la durée de vie du joint d'huile. Cependant, une mauvaise lubrification de la lèvre auxiliaire et un frottement élevé endommagent le joint d'étanchéité à sec. Assurez-vous d'avoir beaucoup d'huile entre vos lèvres.
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