Cuscinetti del mozzo delle ruote utilizzati nelle automobili
La funzione principale del cuscinetto del mozzo è sopportare il carico e fornire una guida precisa per la rotazione del mozzo. Sopporta sia il carico assiale che il carico radiale ed è un componente molto importante. I tradizionali cuscinetti per ruote automobilistiche sono composti da due serie di cuscinetti a rulli conici o cuscinetti a sfere. L'installazione, l'oliatura, la tenuta e la regolazione del gioco dei cuscinetti vengono tutti eseguiti sulla linea di produzione automobilistica. Questa struttura rende difficile, costoso e inaffidabile l'assemblaggio negli impianti di produzione automobilistica. Inoltre, quando l'automobile viene sottoposta a manutenzione presso il punto di riparazione, i cuscinetti devono essere puliti, oliati e regolati. L'unità cuscinetto del mozzo della ruota è sviluppata sulla base dei cuscinetti a sfere a contatto obliquo standard e dei cuscinetti a rulli conici. Integra due set di cuscinetti in uno. Ha buone prestazioni di assemblaggio, può omettere la regolazione del gioco, è leggero, ha una struttura compatta e ha una grande capacità di carico. I cuscinetti di grandi dimensioni e sigillati possono essere riempiti di grasso in anticipo, omettono le guarnizioni esterne del mozzo e non richiedono manutenzione. Sono stati ampiamente utilizzati nelle automobili e c’è anche la tendenza ad espandere gradualmente la loro applicazione nei camion.
