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Poiché l'olio lubrificante per cuscinetti IKO circola lentamente, il numero di volte che passa attraverso il filtro dell'olio lubrificante per cuscinetti è ridotto ed è difficile pulire in tempo i trucioli di metallo usurati, le particelle di carbonio e la polvere dalla superficie di attrito. Durante il funzionamento, a causa dell'elevata viscosità dell'olio lubrificante, aumenta la forza di attrito tra le superfici di attrito delle parti. Per superare l'aumento della forza di attrito, viene consumato più carburante e viene ridotta anche la potenza di uscita del motore. La viscosità dell'olio lubrificante per cuscinetti è elevata, anche la velocità di circolazione dell'olio è lenta, il suo effetto di raffreddamento e dissipazione del calore è scarso ed è facile surriscaldare il motore. L'aumento di temperatura è piccolo in modo che si possa formare un film d'olio tra le parti in movimento a varie temperature di esercizio.

a) Rumore intrinseco: il rumore della pista di rotolamento e vari cuscinetti IKO e il rumore dell'attrito volvente (cuscinetti a rulli cilindrici) sono rumori intrinseci dei cuscinetti volventi. Quando il cuscinetto a sfere ruota, il corpo volvente rotola sulla pista ed emette un suono continuo e sofisticato; il suono anomalo dell'attrito di rotolamento può produrre suoni anomali di attrito metallico scomodo come "scricchiolio, scricchiolio" e non sarà liscio quando è liscio Emette un tale suono. Pertanto, non è un problema in condizioni normali ed è necessario prestare attenzione solo dopo che il rumore è aumentato.

b) Rumore correlato alla produzione dei cuscinetti IKO: include il rumore della gabbia e il vibrato. Il rumore della gabbia si verifica principalmente nei cuscinetti a sfera e nei cuscinetti. Quando i cuscinetti a sfere a contatto obliquo ruotano, sono causati dalla vibrazione della gabbia e dall'impatto tra la gabbia e gli elementi volventi. Farà un suono. Questo suono è periodico. Il vibrato (cuscinetti vari) è un suono con una certa frequenza, causato dalla vibrazione causata da una grande ondulazione sulla superficie della pista di rotolamento. Questo fenomeno è il problema più comune, dobbiamo prestare maggiore attenzione ad esso in futuro. Soprattutto per i nostri studenti che stanno imparando un po' di conoscenza del cuscinetto IKO, dobbiamo leggere attentamente i contenuti chiave di cui sopra, che potrebbero esserti di qualche aiuto.

c) Rumore causato da uso improprio: Esiste per tutti i tipi di cuscinetti IKO. Quando la superficie della pista del cuscinetto a sfere a contatto obliquo o la superficie dell'elemento volvente è danneggiata, vaiolata o arrugginita, si verificherà un certo periodo di rumore e vibrazioni. Verrà generato rumore sporco quando il cuscinetto viene invaso dalla polvere durante il funzionamento. Questo rumore non è periodico ed è anche accompagnato da vibrazioni. La dimensione del suono non è fissa, a volte è assente.

Pertanto, non utilizzare olio lubrificante motore con viscosità eccessiva, figuriamoci pensare che maggiore è la viscosità, meglio è. Con la premessa di garantire la lubrificazione, in base all'intervallo di temperatura durante l'uso, scegliere il più possibile olio lubrificante a bassa viscosità. Tuttavia, per motori con forte usura e giochi relativamente ampi, è possibile selezionare opportunamente olio lubrificante con viscosità leggermente maggiore.

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