Articolo: cuscinetto AXK5070
Tipo: cuscinetto a rullini reggispinta
Dimensioni: 50 mm x 70 mm x 3 mm
Quantità: un cuscinetto
Indice di carico dinamico: 2.810 KGF
Portata statica: 13.700 KGF
Gruppi rullini e gabbia di spinta
Panoramica I gruppi rullini e gabbia di spinta sono complementi di rullini di piccolo diametro disposti in una configurazione a raggi. I rulli ad aghi sono equidistanti per mezzo di una gabbia, la sua sezione web separa i rulli e fornisce una guida per mantenerli in movimento in un percorso orbitale. Lo scopo di questi gruppi è quello di trasmettere un carico di spinta tra due oggetti relativamente rotanti riducendo notevolmente l'attrito.
I gruppi rullini e gabbia di spinta possono anche essere unificati con rondelle a labbro che fungono da superfici di pista per i rullini. Le rondelle possono essere fornite separatamente o possono essere unite meccanicamente ai gruppi rullini e gabbia reggispinta per facilitarne la movimentazione. Gamma del catalogo: 5 mm – 240 mm (0,1969 pollici – 9,4488 pollici). Mercati: trasmissioni automatiche e manuali automobilistiche, accessori automobilistici (compressori, scatole sterzo, ecc.), macchine agricole e edili. Caratteristiche: caratteristiche di assemblaggio unidirezionali a prova di errore, funzioni di bloccaggio antirotazione e miglioramenti del flusso di lubrificazione.
Vantaggi: prestazioni ad alta velocità e flessibilità applicativa.
VALORI DI CARICO
CARICO ASSIALE MINIMO
Lo slittamento può verificarsi se il carico assiale applicato è troppo leggero e la velocità operativa del gruppo rullini e gabbia di spinta è elevata, in particolare se accompagnato da una lubrificazione inadeguata. Per un funzionamento soddisfacente è necessario applicare al gruppo reggispinta rullini e gabbia un determinato carico minimo che può essere calcolato da: Fa min = C0a/2200 [KN]
Dove: C0a = coefficiente di carico statico [KN] Fa min = carico assiale minimo [KN]
LUBRIFICAZIONE
L'olio è il lubrificante preferito per i gruppi reggispinta a rullini e gabbia ed è assolutamente necessario un ampio flusso di olio per velocità elevate o per velocità moderate quando il carico è relativamente elevato.
DISEGNI SPECIALI
Gruppi rullini e gabbia di spinta