Во механичките операции, лежиштата се многу честа компонента. Во секојдневната употреба неизбежно е да наидете на разни проблеми. Како да се избегне дефект на лежиштето? Следната содржина ги сумира работите на кои им треба внимание при користењето на неколку лежишта за вас:
Мерки на претпазливост при употреба на лежишта
1. Неуспех на замор од контакт на лежиштето
Неуспехот на замор од контакт се однесува на дефект на работната површина на лежиштето под влијание на наизменичен стрес. На работната површина на лежиштето се јавува распарчување од замор од контакт, обично придружено со пукнатини од замор. Прво, тој се генерира од максималното наизменично напрегање на смолкнување под површината на контактот, а потоа се протега на површината за да формира различни облици на лупење, како што е лупење со дупчење или дупчење, а лупењето на мали парчиња се нарекува плитко лупење. Како што површината за лупење постепено се шири, таа често се шири кон длабокиот слој, формирајќи длабок пилинг. Длабокото распарчување е изворот на замор на неуспехот од контактен замор.
2. Неуспех на абење на лежиштето
Неуспехот на абразија се однесува на дефект во кој релативното лизгачко триење помеѓу површините предизвикува континуирано абење на металот на работната површина. Континуираното абење постепено ќе ги оштети деловите на лежиштето, што на крајот ќе доведе до поврзани проблеми како што е губење на точноста на димензиите на лежиштето. Абразијата може да влијае на промената на обликот, да го зголеми јазот и да го промени обликот на работната површина и може да влијае на лубрикантот или да го загади до одреден степен, што резултира со целосно губење на функцијата за подмачкување, губење на точноста на ротацијата на лежиштето или дури и неправилно работење. Неуспехот на абење е еден од вообичаените начини на дефект на различни лежишта. Според формата на абење, може да се подели на најчесто носење и носење на лепило.
Абразивното абење се однесува на абењето предизвикано од туѓи тврди честички или тврда туѓа материја или метални површини кои се стегаат во работната површина на лежиштето и релативното движење на површината за контакт, често предизвикувајќи гребнатини како бразда на работната површина на лежиштето. . Тврдите честички или туѓи материи може да дојдат од внатрешноста на главниот мотор или од други соседни делови на главниот систем на моторот и се испраќаат во лежиштето преку подмачкувачкиот медиум. Знаење за грешки во точноста на лежиштето. Абењето на лепилото се однесува на нерамномерно напрегање на површината за триење поради очигледни испакнатини или туѓи предмети на површината на триење. Кога условите за подмачкување се сериозно влошени, се генерира топлина поради локално триење, што лесно доведува до локална деформација и микро-заварување на триење на површината на триење. Во тешки случаи, површинскиот метал може делумно да се стопи, а силата на контактната површина ги откинува локалните спојки за лемење со триење од подлогата, зголемувајќи ја пластичната деформација. Овој цикличен процес на врзување, кинење и лепење претставува врзано абење. Општо земено, малото абење на лепилото се нарекува жолчка, а сериозното абење на лепилото се нарекува поткопување.
3. Неуспех на фрактура на лежиштето
Главните причини за дефект на фрактура на лежиштето се дефекти и преоптоварување. Кога надворешното оптоварување ја надминува границата на јачината на материјалот, фрактурата на делот се нарекува фрактура на преоптоварување. Главната причина е што домаќинот одеднаш откажува или е неправилно инсталиран. Дефектите како што се микропукнатини, шуплини за собирање, воздушни меури, големи туѓи предмети, прегреани ткива и локални изгореници на делови од лежиштата, исто така, ќе предизвикаат дефектни фрактури при преоптоварување со удар или тешки вибрации, што се нарекува дефектна фрактура. Треба да се истакне дека за време на производниот процес, лежиштата може повторно да се прегледаат на суровините. Контрола на квалитет на ковање и термичка обработка. Во процесот на контрола, инструментот може правилно да анализира дали постојат горенаведените дефекти, а контролата мора да се зајакне во иднина. Но, општо земено, неуспехот на фрактура на лежиштето е главно дефект на преоптоварување.
4. Неуспех на промена на клиренсот на лежиштето
Во работата на лежиштето, поради влијанието на надворешни или внатрешни фактори, се менува оригиналниот клиренс, точноста се намалува, па дури и запленувањето се нарекува дефект на промена на клиренсот. Надворешни фактори, како што се пречки, неправилна инсталација, проширување предизвикано од пораст на температурата, моментално преоптоварување, итн. Внатрешните фактори, како што е задржаниот аустенит и нестабилноста на преостанатиот стрес, се главните причини за неуспехот на варијациите на јазот.
