Челикот за лежиште главно се користи за производство на тркалачки елементи и прстени на тркалачки лежишта. Бидејќи лежиштето треба да има карактеристики на долг век на траење, висока прецизност, ниска калориска вредност, голема брзина, висока цврстина, низок шум, висока отпорност на абење итн., потребно е челикот за лежиште да има: висока цврстина, еднаква цврстина, висока граница на еластичност, висок замор од контакт Јачина, неопходна цврстина, одредена стврднување и отпорност на корозија во атмосферските лубриканти. За да се исполнат горенаведените барања за изведба, строго се потребни униформност на хемискиот состав на челикот за лежиште, содржината и видот на неметалните подмножества, големината на честичките и дистрибуцијата на карбидите и декарбуризацијата. Челикот за лежиште генерално се развива во насока на висок квалитет, високи перформанси и разновидност. Носечките челици се класифицирани според нивните карактеристики и околината за примена: челик со високо јаглероден хром, челик за лежиште со карбуризиран челик, челик за лежиште со висока температура, нерѓосувачки челик за лежиште и специјални специјални материјали за лежиште.
За да се задоволат барањата за висока температура, голема брзина, големо оптоварување, отпорност на корозија и отпорност на радијација, треба да се развијат серија нови челици за лежишта со посебни својства. Со цел да се намали содржината на кислород во челикот за лежиште, развиени се технологии за топење за носење челик како што се топење во вакуум, повторно топење на електрозгура и повторно топење со електронски сноп. Топењето на големи количества челик за лежиште се топи со електрични лачни печки и се развива во различни видови примарни печки за топење плус надворешно рафинирање. Во моментов, челикот за лежиште се произведува со примарна печка со капацитет од повеќе од 60 тони + LF/VD или RH + континуирано лиење + континуирано тркалање за да се постигне висок квалитет, висока ефикасност и мала потрошувачка на енергија. Во однос на процесот на термичка обработка, термичката обработка е развиена од печка на дното на автомобилот и печка со ѕвонче до печка за жарење со постојано контролирана атмосфера. Во моментов, најдолгата печка за континуирана термичка обработка е 150 m, а сфероидизираната структура на обработениот и произведениот челик за лежишта е стабилна и униформа, слојот за декарбуризација е мал, а потрошувачката на енергија е мала.
Челикот за лежиште треба да ги има следниве својства:
1. Висока јачина на замор од контакт.
2. Висока отпорност на абење.
3. Висока граница на еластичност и јачина на принос.
4. Висока и униформа цврстина.
5. Одредена цврстина на удар.
6. Добра димензионална стабилност.
7. Добри перформанси за инхибиција на корозија.
8. Добри перформанси на процесот.
Вообичаени материјали од челик за лежиште:
Изборот на челичен материјал за лежиште, исто така, треба да се купи според специфични барања. За носечките материјали кои работат под посебни услови, според нивните специфични барања, треба да имаат и посебни својства погодни за нивните услови, како што се: отпорност на висока температура, отпорност на ниски температури, отпорност на корозија, против зрачење, антимагнетни и други карактеристики.
Целосно стврднатиот челик за лежиште е главно високојаглероден хром челик, како што е GCr15, со содржина на јаглерод од околу 1% и содржина на хром од околу 1,5%. Со цел да се подобри цврстината, отпорноста на абење и стврднувањето, соодветно се додаваат силициум, манган, молибден итн., како што е GCr15SiMn. Овој тип на челик за лежиште има најголем излез, со повеќе од 95% од целокупното производство на челик за лежиште.
Карбуризираниот челик за лежиште е структурен челик од легура на хром, никел, молибден со содржина на јаглерод од 0,08 до 0,23%. Откако ќе се направат деловите за лежиште, површината се врши карбонитридирање за да се подобри нејзината цврстина и отпорност на абење. Овој челик се користи во производството на големи лежишта кои подлежат на силни ударни оптоварувања, како што се лежиштата за големи валани, автомобилски лежишта, лежишта за рударски машини и лежишта за железнички возила итн.
Високотемпературниот челик за лежиште се користи на висока температура (300-500°C), а челикот е потребно да има одредена црвена цврстина и отпорност на абење на работната температура. Повеќето од нив се заменети со челик за алат со голема брзина, како што се W18Cr4V, W9Cr4V, W6Mo5Cr4V2, Cr14Mo4 и Cr4Mo4V, итн.
