Ouça o som para julgar o problema do rolamento do motor

Junho 21, 2023

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1. Som de pista

O ruído da pista é um ruído suave e contínuo gerado pelos corpos rolantes rolando na pista quando o rolamento gira. Só atrai a atenção das pessoas quando o nível de pressão sonora ou tom é extremamente alto. De fato, a energia sonora excitada pelo som da pista é limitada. Por exemplo, em circunstâncias normais, o som da pista do rolamento 6203 de alta qualidade é de 25-27dB. Esse tipo de ruído é mais comum em rolamentos rígidos de uma carreira de esferas com cargas radiais. Possui as seguintes características: a. Ruído e vibração são aleatórios; b. A frequência de vibração está acima de 1kHz; c. Não importa como a velocidade mude, a frequência principal do ruído quase inalterada e o nível de pressão sonora aumenta com o aumento da velocidade; d. Quando a folga radial aumenta, o nível de pressão sonora aumenta acentuadamente; e. A rigidez do assento do rolamento aumenta, quanto menor o nível de pressão sonora total, mesmo que a velocidade aumente, o nível de pressão sonora total não aumenta muito; f. Quanto maior a viscosidade do lubrificante, menor o nível de pressão sonora, mas para lubrificação com graxa, sua viscosidade e o formato e tamanho das fibras de sabão podem afetar o valor do ruído.

A fonte do ruído da pista é a vibração natural do anel após ser carregado. Devido ao contato elástico entre o anel e o corpo rolante, um sistema de vibração não linear é formado. Quando a precisão da lubrificação ou usinagem não é alta, a vibração inerente relacionada a esse recurso elástico será excitada e se tornará ruído quando for transmitida ao ar. Como todos sabemos, mesmo que as peças do rolamento sejam processadas com a mais avançada tecnologia de fabricação, sempre haverá pequenos erros geométricos de vários graus na superfície de trabalho, o que causará pequenas flutuações entre a pista e os corpos rolantes para excitar o natural vibração do sistema de vibração. Embora seja inevitável, a usinagem de alta precisão da superfície de trabalho da peça, a seleção correta dos rolamentos e o uso preciso dos rolamentos podem reduzir o ruído e a vibração.

2. Som de rolamento de corpo caindo

Em circunstâncias normais, esse ruído ocorre principalmente em rolamentos grandes que estão sujeitos a cargas radiais em baixas velocidades. Quando o rolamento está funcionando sob carga radial, se o rolamento tiver uma certa folga radial entre a área de carga interna e a área sem carga, os corpos rolantes na área sem carga não entrarão em contato com a pista interna, mas devido ao centrífugo força, eles podem entrar em contato com a pista externa. Por esta razão, em baixa velocidade, quando a força centrífuga é menor que o peso do corpo rolante, o corpo rolante cai e colide com a pista interna ou gaiola e excita a vibração inerente e ruído do rolamento, e tem as seguintes características : a. Lubrificação com graxa É fácil de produzir e não é fácil de produzir quando o óleo é lubrificado. É mais provável que ocorra quando graxa inferior é usada. b. Ocorre com frequência no inverno. c. Também é fácil ocorrer quando apenas carga radial é aplicada e a folga radial é grande. d. Também será produzido em uma determinada faixa e a faixa de velocidade dos rolamentos de tamanhos diferentes também é diferente. e. Pode ser um som contínuo ou um som intermitente. f. A vibração forçada geralmente excita as vibrações naturais de flexão de segunda e terceira ordem do anel externo, emitindo assim o ruído. O ruído pode ser efetivamente reduzido adotando o método de pré-carga, e a folga radial do rolamento após a instalação pode ser reduzida. A seleção de um bom lubrificante também pode melhorá-lo. Algumas empresas estrangeiras usam corpos rolantes leves, como rolos de cerâmica ou rolos ocos, e outras medidas técnicas para evitar esse ruído.

3. Grito

É um som de rangido bastante violento produzido pelo atrito deslizante entre os metais. Embora o aumento de temperatura do rolamento não seja alto neste momento, ele tem pouco efeito na vida útil do rolamento e da graxa e não afeta a rotação, mas o som desagradável é perturbador, especialmente Grandes rolamentos de rolos cilíndricos curtos que suportam cargas radiais geralmente têm este ruído, e suas características são: a. É fácil de gerar quando a folga radial do rolamento é grande. b. Geralmente ocorre na lubrificação com graxa, mas raramente na lubrificação com óleo. c. Diminui à medida que o tamanho do rolamento aumenta e geralmente ocorre dentro de uma determinada faixa de velocidade. d. Muitas vezes aparece no inverno. e. Sua aparência é irregular e imprevisível, e está relacionada à quantidade de graxa, desempenho e condições de instalação e operação. Esse ruído pode ser evitado reduzindo a folga radial do rolamento e adotando uma estrutura de pista do anel externo raso.


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