Rolamentos de cubo de roda usados em automóveis
A principal função do rolamento do cubo é suportar carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. Ele suporta carga axial e radial e é um componente muito importante. Os rolamentos de rodas de automóveis tradicionais são compostos por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste de folga dos rolamentos são todos realizados na linha de produção automobilística. Esta estrutura torna difícil, cara e pouco confiável a montagem em fábricas de produção de automóveis. Além disso, quando o automóvel é mantido no ponto de reparo, os rolamentos precisam ser limpos, lubrificados e ajustados. A unidade de rolamento do cubo da roda é desenvolvida com base em rolamentos de esferas de contato angular padrão e rolamentos de rolos cônicos. Ele integra dois conjuntos de rolamentos em um. Possui bom desempenho de montagem, pode omitir ajuste de folga, é leve, possui estrutura compacta e grande capacidade de carga. Rolamentos grandes e vedados podem ser preenchidos com graxa antecipadamente, omitem as vedações externas do cubo e não necessitam de manutenção. Eles têm sido amplamente utilizados em automóveis, havendo também uma tendência de expansão gradual de sua aplicação em caminhões.