Os rolamentos axiais são divididos em rolamentos axiais de esferas e rolamentos axiais de rolos Os rolamentos axiais de esferas são divididos em rolamentos axiais de esferas e rolamentos axiais de esferas de contato angular O anel da pista combinado com o eixo é chamado de anel do eixo, e o anel da pista combinado com a carcaça é chamado o anel da sede O rolamento de duas vias se encaixa no anel intermediário com o eixo O rolamento de sentido único pode suportar carga axial de sentido único e o rolamento de sentido duplo pode suportar carga axial de sentido duplo O rolamento com superfície de montagem esférica de corrida tem desempenho de centralização, que pode reduzir a influência do erro de instalação Este tipo de rolamento é usado principalmente no mecanismo de direção do automóvel e no eixo da máquina-ferramenta Os rolamentos de rolos axiais são divididos em rolamentos axiais de rolos cilíndricos, rolamentos axiais de rolos autocompensadores, rolamentos axiais de rolos cônicos e rolamentos axiais de rolos de agulhas Os rolamentos de rolos cilíndricos axiais são usados principalmente em plataformas de perfuração de petróleo, máquinas de ferro e aço. os anéis são usados principalmente em geradores hidráulicos, motores verticais, eixos de hélice marinhos, guindastes de torre, extrusoras, etc. Rolamento de rolos cônicos de pressão este tipo de rolamento é usado principalmente para unidirecional: gancho de guindaste, giro de equipamento de perfuração de petróleo Bidirecional: pescoço de rolo de rolamento moinho Rolamento axial plano carrega principalmente carga axial no conjunto, que é amplamente utilizado. Embora a operação de instalação do mancal de encosto seja relativamente simples, erros geralmente ocorrem na manutenção real, ou seja, a posição de instalação do anel apertado e do anel solto do mancal está incorreta, resultando na perda da função do mancal e desgaste rápido do munhão. O anel de aperto está instalado na face final da parte estacionária, ou seja, está montado incorretamente. O anel interno do anel de aperto está em ajuste de transição com o munhão do eixo. Quando o eixo gira, ele aciona o anel de aperto e esfrega com a face final da parte estacionária. Quando submetido à força axial (FX), o torque de atrito será maior do que o torque de resistência correspondente do diâmetro interno, resultando na rotação forçada do anel de aperto e da superfície correspondente do eixo e agravando o desgaste do munhão do eixo .
Projetado cientificamente, tem uma estrutura sólida e firme com bom desempenho e estabilidade do rolamento. Pode suportar o teste de impacto de força externa sem deformação.
Preste atenção aos seguintes pontos durante a instalação do rolamento de encosto. (1) Distinga o anel apertado e o anel solto do rolamento (de acordo com o diâmetro interno do rolamento, a diferença de diâmetro do furo é de 0,1 ~ o,5 mm). (2) Distinguir as partes estáticas do mecanismo (ou seja, partes que não se movem, principalmente se refere à montagem). (3) Em qualquer caso, o anel solto do rolamento deve sempre encostar na face final da parte estacionária.
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