Razões específicas para o aquecimento dos rolamentos do britador
Um britador é um dispositivo que tritura materiais na forma de impacto. É dividido em britador de rotor único e britador de rotor duplo.
As causas específicas do aquecimento dos rolamentos incluem:
1. Ao montar o britador, o anel externo do rolamento e o orifício do assento do rolamento ou o anel interno do rolamento e o eixo não combinam corretamente.
Durante o processo de montagem do britador, o furo interno não foi reparado, suas dimensões foram medidas e novos rolamentos foram substituídos para montagem. Após o teste, descobriu-se que o aumento da temperatura era muito alto. Ao desmontar os resultados da medição, constatou-se que o furo do assento do rolamento estava deformado, comprimindo assim a parte do anel externo do rolamento, resultando em uma folga radial menor do rolamento, rolamento irregular dos elementos rolantes e aumento do desgaste. A folga entre o anel interno do rolamento e o eixo é muito grande. O anel interno do rolamento gira com os corpos rolantes e o eixo, e o atrito faz com que o rolamento aqueça e vibre.
2. A temperatura de aquecimento do mancal é controlada incorretamente durante o processo de montagem do britador.
Durante a operação de aquecimento, se a temperatura do aquecedor do rolamento for ajustada para um valor muito alto, isso causará revenido e reduzirá a dureza e a precisão, aumentando assim a temperatura do rolamento e causando desgaste e danos ao rolamento.
3. Ao montar o britador, a folga do rolamento não está ajustada corretamente.
No trabalho real, muitas instalações às vezes são depuradas apenas pela sensação, e a lacuna é muito grande ou muito pequena para atender às necessidades de produção. Se a folga axial for muito pequena, isso causará facilmente o aquecimento do rolamento, acelerará a corrosão por pites e até mesmo fará com que os elementos rolantes fiquem presos ou colados para causar danos; se a folga axial for muito grande, a força de impacto do par cinemático aumentará e a rigidez diminuirá. causando assim a corrida. Sons incomuns podem até causar tremores violentos ou danos à gaiola.
O retentor de óleo é um elemento de vedação usado para vedar o eixo rotativo do equipamento mecânico do britador. A cavidade é basicamente fixa, então o retentor de óleo também é chamado de retentor de lábio do eixo rotativo. Para retentores com lábio auxiliar, o lábio auxiliar atua como à prova de poeira e evita a entrada de impurezas, prolongando a vida útil do retentor. No entanto, a má lubrificação do lábio auxiliar e o alto atrito causam danos ao retentor de óleo do retentor seco. Certifique-se de colocar bastante óleo entre os lábios.
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