Jednosmerný motor je motor, ktorý premieňa elektrickú energiu jednosmerného prúdu na mechanickú energiu a je široko používaný v elektrickom pohone kvôli dobrému výkonu regulácie rýchlosti. Z tohto dôvodu musíme odviesť dobrú prácu pri inštalácii a údržbe motora.
Jednosmerný motor je motor, ktorý premieňa elektrickú energiu jednosmerného prúdu na mechanickú energiu a je široko používaný v elektrickom pohone kvôli dobrému výkonu regulácie rýchlosti. Z tohto dôvodu musíme odviesť dobrú prácu pri inštalácii a údržbe motora.
Keď sa jednosmerný motor používa, ak sa údržbe nevenuje pozornosť, ložisko bude príliš utiahnuté alebo poškodené. Aby sa predišlo tejto situácii, je potrebné prijať určité opatrenia. Aký je teda dôvod prílišného utiahnutia ložiska jednosmerného motora?
Obsluha sa bojí ložiskového priestoru koncového krytu auta a pri oprave jednosmerného motora by mala vyhovovať tolerancia vonkajšieho krúžku ložiska a koncového krytu. Dôraz sa kladie na dolnú hranicu tolerančného rozsahu a nechce sa hnať na hornú hranicu, takže priemer ložiskovej komory je príliš malý, čím sa zvyšuje interferencia s vonkajším krúžkom ložiska; Nie je dostatočné pochopenie, že ložiská jednosmerných motorov sú dobré na zníženie hluku. Napríklad pri demontáži ložiska motora sa zistilo, že vonkajší krúžok ložiska a koncový kryt veľmi dobre lícujú, preto sa mylne domnievalo, že uloženie ložiska je príliš voľné, preto sa to vyriešilo medeným polstrovaním, prerazením otvorov , alebo aj výmena koncového krytu, alebo výmena ložiska a zväčšenie priemeru vonkajšieho krúžku. Pre tento problém je najbežnejšou metódou rozšírenie ložiskovej komory koncového krytu a potom vloženie puzdra tak, aby ložisko a ložisková komora koncového krytu tesne lícovali. V dôsledku toho sa po oprave motora zvyšuje hluk ložiska a ložisko sa zahrieva.
Čo sa týka tesnosti ložiska, každý by mal pri obsluhe a údržbe zariadenia venovať pozornosť spôsobu prevádzky. Ak nerozumiete situácii, mali by ste sa poradiť s výrobcom o prevádzke. Neprevádzkujte svojvoľne, spôsobte poškodenie a poruchu zariadenia. Aby sme lepšie porozumeli chybám v prevádzke jednosmerného bezkomutátorového prevodového motora, možno pred demontážou, ak je to možné, vykonať inšpekčnú skúšku.
Vitajte a napíšte nám
