Axiálne ložiská sú rozdelené na axiálne guľkové ložiská a axiálne valčekové ložiská Axiálne guľkové ložiská sú rozdelené na axiálne guľkové ložiská a axiálne guľkové ložiská s kosouhlým stykom Krúžok obežnej dráhy zladený s hriadeľom sa nazýva hriadeľový krúžok a krúžok obežnej dráhy zladený s plášťom sa nazýva sedlový krúžok Dvojcestné ložisko pasuje na stredný krúžok s hriadeľom Jednosmerné ložisko môže niesť jednosmerné axiálne zaťaženie a obojsmerné ložisko môže niesť obojsmerné axiálne zaťaženie Ložisko s guľovou montážnou plochou krúžku má centrovací výkon, čo môže znížiť vplyv chyby pri inštalácii Tento druh ložiska sa používa hlavne v mechanizme riadenia automobilov a vretene obrábacieho stroja Axiálne valčekové ložiská sú rozdelené na axiálne valčekové ložiská, axiálne samonastavovacie valčekové ložiská, axiálne kuželíkové ložiská a axiálne ihlové ložiská Axiálne valčekové ložiská sa používajú hlavne v ropných vrtných súpravách, železných a oceľových strojoch Axiálny samonastavovací valček krúžky sa používajú hlavne v hydraulických generátoroch, vertikálnych motoroch, lodných vrtuľových hriadeľoch, vežových žeriavoch, extrudéroch atď. Ťažné kuželíkové ložisko tento druh ložiska sa používa hlavne na jednosmerné: žeriavový hák, otočná súprava na ťažbu ropy Obojsmerná: hrdlo valca fréza Rovinné axiálne ložisko znáša hlavne axiálne zaťaženie v zostave, čo je široko používané. Aj keď je inštalácia axiálneho ložiska relatívne jednoduchá, pri skutočnej údržbe sa často vyskytujú chyby, to znamená, že montážna poloha tesného krúžku a uvoľneného krúžku ložiska je nesprávna, čo vedie k strate funkcie ložiska a rýchlemu opotrebovaniu čapu. Sťahovací krúžok je inštalovaný na čelnej strane stacionárnej časti, to znamená, že je nesprávne zostavený. Vnútorný krúžok uťahovacieho krúžku je prechodovo uložený s čapom hriadeľa. Keď sa hriadeľ otáča, poháňa uťahovací krúžok a trie sa čelnou plochou stacionárnej časti. Pri vystavení axiálnej sile (FX) bude trecí moment väčší ako zodpovedajúci odporový moment vnútorného priemeru, čo bude mať za následok nútenú rotáciu uťahovacieho krúžku a zodpovedajúceho povrchu hriadeľa a zhorší opotrebovanie čapu hriadeľa. .
Navrhnuté vedecky, má pevnú a pevnú štruktúru s dobrým nosným výkonom a stabilitou. Dokáže odolať skúške nárazom vonkajšej sily bez deformácie.
Pri montáži axiálneho ložiska venujte pozornosť nasledujúcim bodom. (1) Rozlišujte tesný krúžok a voľný krúžok ložiska (podľa vnútorného priemeru ložiska je rozdiel v priemere otvoru 0,1 ~ o,5 mm). (2) Rozlišujte statické časti mechanizmu (t. j. časti, ktoré sa nepohybujú, ide najmä o zostavu). (3) Voľný krúžok ložiska by mal v každom prípade vždy priliehať k čelnej ploche stacionárnej časti.
Vitajte a napíšte nám
