Lineer yatakların doğru montajında sık karşılaşılan bazı problemler
Rulmanlar montajdan önce temizlenmelidir. Takarken, SKF yatağını düz ve eşit şekilde bastırmak için özel aletler kullanın, el çekiciyle vurmayın, özellikle lineer yatağa doğrudan vurmayı yasaklayın. Yatak bileziği ile yatak deliği arasındaki uyum gevşek olduğunda, yatak deliği onarılmalı veya yatak değiştirilmeli ve yatağın çiftleşme yüzeyinde çukurlaşma veya dolgu bakır yöntemi kullanılmaya zorlanmamalıdır. Rulmanı sökerken uygun bir çektirme kullanarak rulmanı çekip çıkarın ve yatağa keski veya el çekici ile vurmayın.
Rulmanlarda yaygın olarak kullanılan iki tür yağlayıcı vardır: yağlama yağı ve gres. Şaftın çevresel hızı 4-5m/s'den az olduğunda veya arabanın yağlama yağı ile yağlanamayan kısmı gres ile yağlanır. Gres yağlamanın avantajı, sızdırmazlık yapısının basit olması, gresin kaybolması kolay olmaması, sıcaklıktan büyük ölçüde etkilenmemesi ve bir kez gres eklendikten sonra uzun süre kullanılabilmesidir.
Yağlama gresleri kullanılırken iki hususa dikkat edilmelidir. Birincisi, araç kılavuzunun gerekliliklerine göre uygun bir yağlama gresi markası seçmektir. Örneğin, zayıf su direnci nedeniyle otomobil su pompası yatakları için nano bazlı gres kullanılması uygun değildir. İkincisi, lineer yatağa uygun miktarda gres eklemektir. Genel olarak, yatak boşluğunun sadece 1/2-1/3'ünün doldurulması tavsiye edilir. Çok fazla gres yalnızca yararsız olmakla kalmaz, aynı zamanda SKF yatağının çalışma direncini artırarak ısınmasına ve ısı üretmesine neden olur. Otomobil göbeklerinin yataklarına özel dikkat gösterilmelidir. "Boş göbek yağlaması" savunulmalıdır, yani yataklara yalnızca uygun miktarda gres uygulanabilir. Aksi takdirde, sadece atık ve zayıf ısı dağılımı değil, aynı zamanda gresin ısı taşması da fren performansını etkileyebilir.
Yağlama yağı ile yağlamanın avantajı, sürtünme direncinin küçük olması ve ısıyı dağıtabilmesidir. Esas olarak yüksek hız ve yüksek çalışma ortamı sıcaklığına sahip rulmanlar için kullanılır. Yağlama yağı sınıfı, araç kılavuzunun gerekliliklerine göre seçilmeli ve araç bakım döngüsüne göre zamanında değiştirilmelidir. Eski yağ boşaltıldıktan sonra mekanizma temizlenmeli ve ardından yeni yağ ilave edilmelidir. Yakıt ikmali, belirtilen işaretleme çizgisine eklenmeli veya yakıt doldurucuyla aynı hizada olmalıdır (aracın özel yapısına ve gereksinimlerine bağlı olarak), daha fazla yakıt eklenemez.
Düzenli yağlama yapmamak sorun olacaktır. Manuel bakım durumunda, en iyi yağlama etkisini elde etmek için otomatik bir yağlama sisteminin geliştirilebileceğini anlamak imkansızdır. Gerekli gres, aletler ve etkili yağlama teknikleri arıza süresini önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olacaktır. Her türlü rulman contasını "serbest" olarak takabilirsiniz, ancak SKF rulmanlarındaki erken arızaların %36'sı hala yanlış gres tekniği ve yanlış kullanımdan kaynaklanmaktadır. Uygun şekilde yağlanmayan herhangi bir lineer yatak, normal yaşamda ileriye dönük kaçınılmaz bir arızadır. Makine ve ekipman yatakları genellikle işin en zor kısmıdır.
Rulmanlar hassas bileşenlerdir, lineer rulmanlar ve gres kirliliği çalışmaz. Ayrıca, bakım gerektirmeyen kullanım için gresle kapatılmış tüm SKF rulmanları arasında, kirlenmenin en az %14'ü, tüm rulmanların erken arızalarının yalnızca küçük bir yüzdesinde rulmanların kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Rulman, mükemmel üretim ve tasarım özelliklerine sahiptir ve zorlu çalışma koşulları için çeşitli sızdırmazlık çözümleri sağlayabilir.
Rulmanlarda temizlik çok önemlidir. Yatak halkalarının ve yuvarlanma elemanlarının yuvarlanan yüzeylerinin yüzey pürüzlülüğü tipik olarak 1/10 μm'dir ve bu tür pürüzsüz yüzeyler, kirlenmeden kaynaklanan hasara karşı çok hassastır. Dönen yüzeyler arasındaki yağlama tabakası genellikle 0,2~1 μm'dir. Yağlayıcının parçacık boyutundan daha büyük parçacık tipi safsızlıklar, yuvarlanma elemanları tarafından haddelenecek ve rulman çeliğinde nihai olarak kalıcı malzeme yorgunluğuna yol açacak olan yerel basınç oluşturacaktır. Bunun yanı sıra dış ortamdaki 10 μm boyutuna kadar toz partikülleri de SKF rulmanlarına zarar verebilmektedir. Bu nedenle, lineer yatakların depolanması ve montajı için temiz ve tozsuz bir ortam şarttır.
