Vòng bi ô tô

Chức năng chính của ổ trục là chịu tải và cung cấp hướng dẫn chính xác cho chuyển động quay của trục. Nó chịu cả tải trọng dọc trục và tải trọng hướng tâm, và là một thành phần rất quan trọng. Vòng bi bánh xe ô tô truyền thống bao gồm hai bộ vòng bi côn hoặc vòng bi. Việc lắp đặt, tra dầu, làm kín và điều chỉnh khe hở của vòng bi đều được thực hiện trên dây chuyền sản xuất ô tô. Cấu trúc này gây khó khăn, tốn kém và không đáng tin cậy cho việc lắp ráp trong các nhà máy sản xuất ô tô. Hơn nữa, khi ô tô được bảo dưỡng tại điểm sửa chữa, vòng bi cần được làm sạch, tra dầu và điều chỉnh. Bộ phận vòng bi trục bánh xe được phát triển trên cơ sở vòng bi tiếp xúc góc tiêu chuẩn và vòng bi côn. Nó tích hợp hai bộ vòng bi thành một. Nó có hiệu suất lắp ráp tốt, có thể bỏ qua việc điều chỉnh khe hở, trọng lượng nhẹ, cấu trúc nhỏ gọn và khả năng chịu tải lớn. Vòng bi lớn, kín có thể được đổ đầy dầu mỡ trước, bỏ qua các vòng đệm trung tâm bên ngoài và không cần bảo trì. Chúng đã được sử dụng rộng rãi trên ô tô và cũng có xu hướng dần dần mở rộng ứng dụng trên xe tải.