Vòng bi lăn kim lực đẩy AXK5070 50x70x3

Con lăn kim đẩy và cụm lồng

Tổng quan Bộ lăn kim đẩy và lồng là các bộ phận bổ sung của con lăn kim có đường kính nhỏ được sắp xếp theo cấu hình giống như nan hoa. Các con lăn kim được đặt cách đều nhau bằng một cái lồng, phần web của nó ngăn cách các con lăn và cung cấp hướng dẫn để giữ chúng di chuyển theo quỹ đạo. Mục đích của các tổ hợp này là truyền lực đẩy giữa hai vật thể quay tương đối đồng thời giảm đáng kể ma sát.

Các cụm vòng cách và con lăn kim đẩy cũng có thể được kết hợp với vòng đệm có mép để làm bề mặt đường lăn cho con lăn kim. Vòng đệm có thể được cung cấp riêng biệt hoặc có thể được kết hợp cơ học với con lăn kim đẩy và cụm lồng để dễ xử lý. Phạm vi danh mục: 5 mm – 240 mm (0,1969 in – 9,4488 in). Thị trường: Ô tô hộp số tự động và số sàn, phụ kiện ô tô (máy nén, cơ cấu lái…) thiết bị nông nghiệp và xây dựng. Các tính năng: Tính năng lắp ráp chống lừa một chiều, tính năng khóa chống xoay và cải tiến dòng bôi trơn.

Lợi ích: Hiệu suất tốc độ cao và tính linh hoạt của ứng dụng.

TẢI TẢI

TẢI TRỤC TỐI THIỂU

Sự trượt có thể xảy ra nếu tải trọng dọc trục tác dụng quá nhẹ và tốc độ vận hành của cụm vòng cách và bi kim đẩy cao – đặc biệt nếu đi kèm với việc bôi trơn không đủ. Để vận hành đạt yêu cầu, phải đặt một tải trọng tối thiểu nhất định lên cụm bi kim đẩy và vòng cách, tải trọng này có thể được tính từ: Fa min = C0a/2200 [KN]

Trong đó: C0a = tải trọng tĩnh định mức [KN] Fa min = tải trọng trục tối thiểu [KN]

BÔI TRƠN

Dầu là chất bôi trơn được ưu tiên dùng cho cụm bi kim đẩy và lồng và lượng dầu dồi dào là hoàn toàn cần thiết cho tốc độ cao hoặc tốc độ vừa phải khi tải tương đối cao.

THIẾT KẾ ĐẶC BIỆT

Con lăn kim đẩy và cụm lồng